A montadora japonesa Nissan anunciou um amplo plano de reestruturação global que inclui o corte de mais 11.000 empregos e o fechamento de sete fábricas. A decisão surge em resposta à crescente pressão financeira causada pela queda nas vendas em mercados-chave, pelo aumento da concorrência e pelo fracasso de uma proposta de fusão com empresas rivais. Esta última rodada de demissões eleva o total de cortes de empregos da Nissan para aproximadamente 20.000 no último ano, o que representa quase 15% de sua força de trabalho global.
A empresa emprega atualmente cerca de 133.500 pessoas em todo o mundo. Dois terços dos novos cortes serão direcionados a cargos de produção, enquanto o restante afetará cargos em vendas, administração, pesquisa e entre os funcionários contratados. A Nissan foi particularmente afetada pela queda nas vendas na China e pelas estratégias agressivas de descontos nos Estados Unidos , que reduziram significativamente as margens de lucro. A empresa reportou recentemente um prejuízo anual de 670 bilhões de ienes, o equivalente a aproximadamente US$ 4,5 bilhões.
Além disso, o lucro operacional despencou 88% em relação ao ano anterior, com projeções indicando um prejuízo operacional de 200 bilhões de ienes somente no primeiro trimestre. Executivos da empresa apontaram erros estratégicos do passado, especialmente sob o comando do ex-presidente Carlos Ghosn, que priorizava a participação de mercado em detrimento da inovação de produtos. Analistas afirmam que essa abordagem deixou a Nissan vulnerável a uma onda de novos concorrentes, especialmente no mercado de veículos elétricos, onde as montadoras chinesas se destacaram.
Os esforços para concretizar uma fusão com a Honda e a Mitsubishi fracassaram no início deste ano, eliminando um potencial caminho para escala e custos compartilhados de desenvolvimento. O CEO Ivan Espinosa, que substituiu Makoto Uchida no início deste ano, descreveu os resultados financeiros como um alerta e enfatizou a necessidade de mudanças estruturais imediatas. O plano de reestruturação visa gerar uma economia de custos de quase 500 bilhões de ienes. No entanto, a Nissan ainda não divulgou os locais específicos dos fechamentos de fábricas ou onde os cortes de empregos se concentrarão.
Nos Estados Unidos , onde a Nissan opera diversas instalações importantes, há uma crescente preocupação entre os funcionários. A fábrica da empresa em Smyrna, Tennessee, que emprega mais de 5.700 trabalhadores, está supostamente sob revisão, embora nenhum fechamento tenha sido confirmado. A Nissan já havia sinalizado planos para aumentar a produção na unidade, que é sua maior unidade fabril na América do Norte. Como parte de sua estratégia mais ampla de recuperação, a Nissan também anunciou que reduziria a complexidade dos componentes de seus veículos em 70%.
Espera-se que essa medida melhore a eficiência e, potencialmente, transfira mais produção para mais perto de mercados-chave, a fim de mitigar o impacto das tarifas comerciais flutuantes. A perspectiva permanece incerta, visto que as condições econômicas globais, o aumento dos custos e a evolução das políticas comerciais continuam a pesar fortemente sobre a indústria automotiva. A Nissan não divulgou uma previsão financeira para o próximo ano, citando a natureza imprevisível das medidas comerciais internacionais e a volatilidade contínua do mercado. – Por MENA Newswire News Desk.